Courroie trapèzoidale d’alternateur Yanmar 1GM10 | 2QM15 | 1GMY – HM31 (790 mm)

Description

Courroie de d'alternateur de rechange pour les versions ultérieures du Yanmar 1GM10 monobloc, le bicylindre 2QM15 et le 1GMY. Cette courroie relie la poulie de vilebrequin à l'alternateur. Sur le 1GM10 et le 1GMY, c'est la seule courroie ; le 2QM15 dispose en outre d'une courroie séparée et plus courte pour la pompe à eau de mer.

Yanmar désigne les courroies par la lettre de profil suivie de la longueur nominale en pouces. HM31 correspond donc à un profil étroit de 10 mm d'une longueur de 31 pouces, soit environ 790 mm.

✔️ La version longue pour le 1GM10 récent — après le changement d'alternateur à partir du numéro de série E03691
✔️ Également la courroie d'alternateur préconisée pour le 2QM15 classique ainsi que pour les 1GMY-C et 1GMY-EC
✔️ Profil étroit 10 x 6 mm, exactement selon les spécifications de Yanmar

Dimensions

• Référence : HM31
• Profil : 10 x 6 mm
• Longueur : environ 790 mm (31 pouces nominal)

Les longueurs de courroie sont indiquées de différentes manières : Li est la circonférence intérieure, Lw/Ld la longueur primitive et La la circonférence extérieure. En cas de doute, mesurez votre ancienne courroie.

Convient pour

• Yanmar : 1GM10, 1GML (version récente), 2QM15, 1GMY-C, 1GMY-EC

Laquelle des deux vous faut-il ?

Au cours de la production du 1GM10, Yanmar a installé un autre alternateur doté d'un diamètre de poulie différent. Cela a également modifié la longueur de la courroie. Le catalogue de pièces situe le changement au numéro de série E03691 (1GM10C à E00336, 1GM10D à E00341, 1GM10L à E00218) :

• HM31, environ 790 mm — cet article, pour la version récente, et systématiquement pour le 2QM15 et le 1GMY
• HM29, environ 730 mm — pour la version équipée de l'alternateur d'origine

Les sources se contredisent quant à savoir quelle version se trouve précisément avant ou après cette limite. Le plus sûr est donc tout simplement de mesurer l'ancienne courroie avant de commander, ou de comparer sa longueur avec les deux dimensions ci-dessus.

Attention

• Le 1GM10 et le 1GMY ne possèdent pas de courroie de pompe à eau de mer. Sur ces moteurs monocylindres, la pompe à eau de mer est entraînée par des pignons depuis l'arbre à cames. Les listes de vente qui proposent une deuxième courroie pour ces modèles sont incorrectes.
• Le 2QM15 possède en revanche deux courroies : cette courroie d'alternateur ainsi qu'une courroie courte (HM23, environ 584 mm) pour la pompe à eau de mer. Il est préférable de les remplacer ensemble.

Entretien

Yanmar ne prescrit pas d'intervalle de remplacement fixe pour les séries GM et QM : contrôlez la tension toutes les 250 heures de fonctionnement et remplacez la courroie dès l'apparition de fissures, d'effilochages ou d'un flanc brillant. Avoir une courroie de rechange à bord n'est pas un luxe — sans courroie d'alternateur, la batterie ne se recharge plus.

OEM pour référence

• 105582-77790
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