Kits de révision moteur

Votre diesel marin fume-t-il bleu, consomme-t-il de l’huile, la compression diminue-t-elle ou la pression d’huile chute-t-elle lorsque le moteur est chaud ? Après des milliers d’heures de fonctionnement, le moteur a alors besoin d’une révision — et pour ces petits diesels marins, c’est presque toujours plus judicieux que de le remplacer. Un kit de révision moteur regroupe toutes les pièces d’usure nécessaires en une seule commande, adaptée à votre code moteur, vous évitant ainsi d’avoir à rechercher des dizaines de pièces détachées.

Nous fournissons deux types de kits. Le kit de révision moteur complet pour une révision totale avec le moteur démonté, et le kit de révision in-frame (sur place) pour une révision où le bloc reste dans le bateau : les pistons, segments, coussinets et joints sont remplacés sans sortir le moteur. La composition exacte est indiquée pour chaque produit ; pour les moteurs existant en plusieurs versions, veillez à faire la distinction entre injection directe et indirecte.

Notre gamme couvre les petits diesels marins courants : Solé Diesel (Mini 18 à Mini 55), Vetus (M3.09 à M4.17, M3.10 et M4.14), Meiki, Beta Marine (Beta 10 à Beta 60), Nanni (N2.10 à N4.80), Universal (M-25XPB, M-35B), Craftsman Marine, JF Marine Power et Phasor.

Si la chemise de cylindre est trop usée pour un simple honage, consultez également nos chemises de cylindre. Nous fournissons également séparément des pistons, coussinets et pochettes de joints.