Injection

Le système d’injection détermine le fonctionnement de votre moteur diesel marin : des injecteurs qui ne pulvérisent plus finement le carburant provoquent des fumées noires, un bruit de claquement (cognement diesel), des difficultés de démarrage et une perte de puissance à haut régime. La cause est souvent simplement des aiguilles d’injecteur encrassées ou usées — après des milliers d’heures de fonctionnement avec des carburants de qualité variable, il n’y a là rien d’anormal.

Dans cette catégorie, vous trouverez tout le nécessaire pour l’injection de votre moteur de bateau : nez d’injecteur (embouts d’injecteur) séparés, injecteurs complets et tarés, canalisations et tuyaux de refoulement, pistons (éléments de pompe d’injection) et jeux de joints d’injecteur. Nous les fournissons notamment pour Beta Marine (Beta 10 à Beta 60), Nanni (N2.10, N2.14, N3.21, N3.30, N4.50 et 4.105 HE) et Universal (M-25XPB) — des moteurs basés sur Kubota. Pour chaque produit, les codes moteurs et numéros de nez d’injecteur correspondants (par exemple DN4PD62) sont indiqués.

Vous doutez que les injecteurs soient la cause du problème ? Faites-les tarer chez un spécialiste diesel ou montez un injecteur complet et taré : il est immédiatement prêt à l’emploi. Lors du montage, remplacez toujours les bagues d’étanchéité situées sous l’injecteur — un puits d’injecteur qui fuit entraîne une perte de compression et la formation de suie. Vous travaillez sur toute la culasse en même temps ? Vous trouverez également dans notre assortiment les pochettes de joints et bougies de préchauffage correspondantes.