Alternateurs

L’alternateur recharge la batterie de démarrage et la batterie de service pendant la navigation. Le témoin de charge s’allume, la tension de la batterie reste inférieure à 13 volts ou vous remarquez une odeur de brûlé près du moteur ? Il s’agit généralement d’une usure des balais de charbon, du régulateur de tension ou du pont de diodes. Les roulements s’usent également : un alternateur qui siffle ou grince se manifeste souvent des semaines à l’avance. Dans un compartiment moteur humide et salin, la durée de vie d’un alternateur est tout simplement plus courte que dans une voiture.

Chez Parts4Boats, vous trouverez de nouveaux alternateurs pour presque tous les moteurs diesel marins courants : Volvo Penta (série MD, MD2010 à MD2040, D1 et D2), Yanmar (1GM10 à 4JH), Vetus (séries M et D), Solé Diesel Mini, Nanni, Beta Marine, Bukh, Westerbeke, Crusader et Lombardini Marine. La puissance varie de 40A pour les petits monocyclindres à 175A pour les moteurs équipés d’un grand parc de batteries. Lors de la commande, faites attention à l’ampérage, au sens de rotation, au type de poulie (courroie trapézoïdale ou courroie multipiste) et aux numéros d’origine (OE) indiqués dans la description du produit.

La batterie ne se charge pas et l’alternateur est en bon état ? Vérifiez alors également la tension de la courroie trapézoïdale et les connexions de masse. Si votre moteur rencontre en outre des problèmes de démarrage, jetez un œil à nos démarreurs. Vous hésitez sur l’alternateur qui convient à votre moteur ? Envoyez-nous le type de moteur ou le numéro de l’ancien alternateur et nous ferons la recherche pour vous.