Courroie trapézoïdale d’alternateur Yanmar 1GM | 1GM10 | 1GML – HM29 (730 mm)

Description

Courroie d'alternateur de rechange pour la série Yanmar 1GM : le moteur monocylindre de voilier qui équipe de nombreux petits voiliers et yachts classiques. Cette courroie relie la poulie de vilebrequin à l'alternateur et constitue sur ce moteur la seule courroie.

Yanmar indique les courroies par une lettre de profil suivie de la longueur nominale en pouces. HM29 désigne donc un profil étroit de 10 mm de 29 pouces, soit environ 730 mm.

✔️ Version courte pour les premiers 1GM et 1GM10 — avant le changement d'alternateur au numéro de série E03691
✔️ Profil étroit 10 x 6 mm, exactement comme préconisé par Yanmar pour le monocylindre
✔️ Remplacement facile soi-même : le 1GM n'a pas de seconde courroie à retirer au préalable

Dimensions

• Désignation : HM29
• Profil : 10 x 6 mm
• Longueur : environ 730 mm (29 pouces nominal)

Les longueurs de courroie sont indiquées de différentes manières : Li est la longueur intérieure, Lw/Ld la longueur primitive et La la longueur extérieure. En cas de doute, mesurez l'ancienne courroie.

Convient pour

• Yanmar : 1GM, 1GM10, 1GML — les versions équipées de l'alternateur d'origine

Laquelle des deux vous faut-il ?

Au cours de la production du 1GM10, Yanmar a installé un autre alternateur doté d'un diamètre de poulie différent, ce qui a également modifié la longueur de la courroie. Le catalogue de pièces situe le changement au numéro de série E03691 (1GM10C à E00336, 1GM10D à E00341, 1GM10L à E00218) :

• HM29, environ 730 mm — cet article, pour la version avec l'alternateur d'origine
• HM31, environ 790 mm — pour la version ultérieure, ainsi que pour les 2QM15 et 1GMY

Les sources se contredisent quant au numéro exact marquant la limite avant ou après ce changement. Le plus sûr est donc tout simplement de mesurer l'ancienne courroie avant de commander, ou de comparer sa longueur avec les deux dimensions ci-dessus.

Attention

• Les moteurs 1GM et 1GM10 ne possèdent pas de courroie de pompe à eau de mer. Sur ce monocylindre, la pompe à eau de mer est entraînée par des pignons à partir de l'arbre à cames. Les listes de vente proposant une deuxième courroie pour ce modèle sont erronées. Les moteurs bi- et tricylindres 2GM20, 3GM30, 3HM et 3HM35 disposent quant à eux de cette seconde courroie.

Entretien

Yanmar ne prescrit pas d'intervalle de remplacement fixe pour la série GM : contrôlez la tension toutes les 250 heures de fonctionnement et remplacez la courroie dès l'apparition de fissures, d'effilochages ou d'un flanc brillant. Avoir une courroie de rechange à bord d'un monocylindre n'est pas un luxe — sans courroie d'alternateur, la batterie ne se recharge plus.

OEM de référence

• 128170-77350
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